Trong quá trình đặt cam, khi trên các bánh răng (hoặc bánh đai) dẫn động không có dấu thì ta phải dựa vào nguyên lý thao tác của hộp động cơ để thực hiện lắp trục cam đảm bảo các góc trộn phối khí. Cách thức này hotline là đặt cam không dấu. Có hai cách thực hiện đặt cam ko dấu:

Đặt cam thiết yếu xác

Điều kiện quan trọng để thực hiện đặt cam không dấu– khẳng định đúng xupáp hút với xả nghỉ ngơi từng máy– Biết trị số góc mở sớm, đóng muộn của xu páp hút hoặc xu páp xả– Chiều tảo của động cơ
Trình từ tiến hành– xoay trục khuỷu động cơ để piston thứ số một làm việc điểm bị tiêu diệt trên.– Đánh vệt trên pu ly (hoặc bánh đà) khớp ứng với dấu cố định trên thân máy– khẳng định góc mở mau chóng xupáp hút, lưu lại trên puly hoặc trên bánh đà– tảo trục khuỷu trái lại một góc bởi góc mở sớm xu páp hút– gắn trục cam vào rượu cồn cơ.– quay trục cam theo chiều thao tác làm việc của động cơ đồng thời quan sát nhỏ đội khớp ứng với xupáp hút của dòng sản phẩm số 1, khi nào con đội ban đầu dịch đưa thì dừng lại.– thắt chặt và cố định trục cam, thêm đai dẫn rượu cồn (hoặc xích) vào– Lắp bộ phận căng đai.– gắn thêm các cụ thể hãm vàoChú ý: Khi lắp đai dẫn đụng không khiến cho trục cam quay, nếu không thật trình đặt cam có khả năng sẽ bị sai

Đặt cam sấp xỉ (theo khiếp nghiệm):

Phương pháp này dùng lúc không biết trị số góc mở sớm, đóng góp muộn của những xupáp.– tảo trục khuỷu mang lại piston của máy số 1 lên ĐCT.– đính thêm trục cam vào bộ động cơ và tảo trục cam cho tới khi vấu cam hút của sản phẩm số 1 bắt đầu tác cồn vào xupáp hút.– Đánh dấu trước tiên trên puly (hoặc bánh đà) tương ứng với điểm cố định và thắt chặt trên thân thiết bị (hoặc nắp máy)– con quay trục cam theo chiều làm việc cho đến khi vấu cam xả của máy số 1 ban đầu tách khỏi bé đội (hoặc đuôi xupáp), lúc này xupáp xả bắt đầu đóng. Đánh dấu thứ 2 trên puly (hoặc bánh đà) tương ứng với vệt trên thân đồ vật (hoặc nắp máy).– Đánh vết thứ 3 phân chia đôi góc tạo bởi vì hai vết trên puly (hoặc bánh đà). Thường thì ở các động cơ, góc mở mau chóng xupáp hút nhỏ hơn góc đóng muộn xupáp xả bởi vì vậy ta đề nghị đánh dáu tương đối lệch về phía dấu trước tiên (mở sớm xupáp hút)– cù ngược trục cam lại để vết thứ 3 trùng với dấu ráng định.– thắt chặt và cố định trục cam, lắp đai dẫn cồn (hoặc xích) vào. Nếu những răng trên bánh đai (hoặc bánh xích) ko trùng với những răng đai (hoặc xích) thì hoàn toàn có thể quay trục cam đi một chút để những răng trùng với những rãnh trên bánh đai (hoặc xích)– Lắp thành phần căng đai (hoặc căng xích)– lắp các cụ thể hãm* Nếu động cơ hoạt động không tốt có thể phải điều chỉnh lại góc để cam

Khi vệt ở những bánh răng không rõ hoặc không đáng tin cậy, ta áp dụng một trong các 2 phương thức sau:

Cân cam theo phương pháp thực hành.

Bạn đang xem: Cách cân cam không dấu

– phương thức này dựa vào nguyên tắc 2 xúpáp cưỡi nhau thì píttông ở ĐCT. Làm việc như sau:– Hiệu chỉnh khe hở xúpáp của máy 1.– xoay trục cam đúng chiều đến xú páp thải chớm đóng, xú páp hút chớm mở (2 xúpáp cưỡi nhau).– con quay trục khuỷu mang đến píttông máy 1 đúng ĐCT.– Ráp sên cam hoặc BRTG vào, cho trục cam link với trục khuỷu.– kiểm tra lại bằng cách quay trục khuỷu 2 vòng mang lại 2 xú páp thiết bị 1 cưỡi nhau, coi píttông thiết bị 1 bao gồm đúng làm việc ĐCT giỏi không.– Hiệu chỉnh khe hở các xúpáp còn lại.

Cân cam theo góc phối khí.

Cân cam theo góc phối khí tương đối chính xác hơn phương pháp thực hành. Thường bên hông thân máy gồm đính miếng nhôm ghi góc đóng trễ của xúpáp hút, ví dụ BDC 300 ta địa thế căn cứ theo thông số kỹ thuật này đe cân cam như sau:– Hiệu chỉnh khe hở 2 xúpáp sản phẩm 1.– tảo trục cam đúng chiều mang đến xúpáp hút của sản phẩm 1 gần đóng góp kín.– tảo trục khuỷu mang lại píttông vật dụng 1 qua ngoài ĐCD 300 .– Ráp BRC, sên cam hoặc BRTG cho trục cam links với trục khuỷu.– khám nghiệm lại bằng phương pháp quay trục khuỷu 2 vòng mang lại lúc xúpáp hút của dòng sản phẩm 1 chớm đóng góp kín, thì píttông trang bị 1 phải tại vị trí sau ĐCD 300.– Hiệu chỉnh khe hở các xú páp còn lại.

Việc gắn ráp trục cam vào động cơ để bảo vệ cho những xupáp đóng mở đúng thời điểm, đảm bảo đúng trộn phối khí điện thoại tư vấn là để cam.

Xem thêm: Cách Kiểm Tra Sim Mobi Đang Dùng Dịch Vụ Gì, Access Denied

Có hai giải pháp đặt cam: Đặt cam bao gồm dấu cùng đặt cam ko dấu.I. Đặt cam có dấu. Đặt cam tất cả dấu là quy trình lắp trục cam vào hộp động cơ theo những dấu trên những bánh răng hoặc bánh đai (bánh xích) đảm bảo đúng những góc trộn phối khí call là đặt cam tất cả dấu1. Những loại vệt và ý nghĩa sâu sắc của dấu a. Các kiểu cam kết hiệu của dấu: Trên động cơ đốt trong thường xuyên sử dụng một số ký hiệu sau để ghi lại - vẻ bên ngoài chữ cái: O, A, B, C, N ... - mẫu mã chữ số: 0, 1, 2, 3, 4 .... - các ký hiệu khác: vệt chấm (•); gạch ốp (_); tam giác (^); mũi thương hiệu (->,=>)... B. Ý nghĩa của dấu: các dấu dùng để xác định vị trí kha khá giữa các trục ứng với 1 thời điểmnhất định trong vượt trình làm việc của động cơ, bảo đảm cho đụng cơ hoạt động tốt. Dấu xác định vị trí tương đối giữa trục khuỷu và trục cam được hotline là dấu đặt cam. Khi thêm các phần tử dẫn rượu cồn phải khẳng định đúng những dấu tương ứng, lúc ấy động cơ mới hoạt động được
Ví dụ: O-OO; C-CC; N-NN, ... 0-0.0; 1-1.1; 2-2.2, ... • - ••; ....2. Trình tự để cam.a. Đối với dẫn đụng cam bằng bánh răng:- Quan cạnh bên và nhận ra các lốt trên những bánh răng nạp năng lượng khớp- gắn thêm trục cam vào thân rượu cồn cơ.- tảo trục khuỷu và trục cam đến dấu trên các bánh răng cam với cơ hướng về phía vị trí ăn khớp.- thêm bánh răng trung gian vào thế nào cho các lốt trùng nhau- Bắt chặt bu lông hãm bánh răng trung gian - lắp đệm bắt đầu và nắp bít cụm bánh răng đầu trục* Chú ý: - các đệm với phớt chắn dầu khi lắp yêu cầu thay mới để bảo vệ không bị rã dầu khi rượu cồn cơ thao tác làm việc - Nếu không có bánh răng trung gian thì bắt buộc xoay trục cho những dấu hướng đúng vào vị trí ăn khớp trước lúc lắp trục cam vào thân máyb. Đối cùng với dẫn hễ cam bằng đai hoặc xích - Quan tiếp giáp và nhận biết các vệt trên bánh đai (bánh xích) tương ứng với các dấu cố định trên nắp máy với thân sản phẩm công nghệ (Xác định dấu bao gồm xác) - đính thêm trục cam vào nắp máy - con quay trục khuỷu cùng trục cam làm thế nào cho các vệt trên bánh đai (bánh xích) trùng với những dấu cố định và thắt chặt trên thân máy cùng nắp trang bị - thắt chặt và cố định trục cam và trục khuỷu, gắn thêm đai dẫn cồn vào - Lắp phần tử căng đai (hoặc căng xích) vào - đính thêm các chi tiết hãm - đính thêm nắp che bộ truyền đai (hoặc xích). Nếu như là cỗ truyền xích thì chăm chú đệm làm bí mật phải thay bắt đầu để tránh chảy dầu* Chú ý: Khi đính thêm đai dẫn động cần được hãm thắt chặt và cố định trục cam không để trục cam tự luân phiên làm rơi lệch góc trộn phối khí, quá trình đặt cam sẽ không chính xác.II. Đặt cam không dấuKhi trên những bánh răng (hoặc bánh đai) dẫn động không tồn tại dấu thì ta phải dựa trên nguyên lý làm việc của bộ động cơ để tiến hành lắp trục cam đảm bảo các góc pha phối khí. Phương pháp này điện thoại tư vấn là đặt cam không dấu. Gồm hai cách thực hiện đặt cam ko dấu1. Đặt cam chính xác a. Điều kiện quan trọng để thực hiện đặt cam không lốt - xác minh đúng xupáp hút cùng xả sống từng thiết bị - Biết trị số góc mở sớm, đóng muộn của xupáp hút hoặc xupáp xả - Chiều xoay của động cơb. Trình trường đoản cú tiến hành- quay trục khuỷu động cơ để piston đồ vật số một ngơi nghỉ điểm chết trên.- Đánh lốt trên pu ly (hoặc bánh đà) khớp ứng với dấu thắt chặt và cố định trên thân máy- khẳng định góc mở sớm xupáp hút, khắc ghi trên puly hoặc bên trên bánh đà- tảo trục khuỷu ngược lại một góc bởi góc mở mau chóng xu páp hút- lắp trục cam vào rượu cồn cơ.- cù trục cam theo chiều làm việc của hộp động cơ đồng thời quan lại sát con đội tương xứng với xupáp hút của sản phẩm số 1, lúc nào con đội bước đầu dịch đưa thì ngừng lại.- cố định và thắt chặt trục cam, gắn thêm đai dẫn đụng (hoặc xích) vào- Lắp bộ phận căng đai.- thêm các cụ thể hãm vào
Chú ý: Khi lắp đai dẫn đụng không làm cho trục cam quay, nếu không thật trình đặt cam có khả năng sẽ bị sai2. Đặt cam sấp xỉ (theo gớm nghiệm): phương thức này dùng khi không biết trị số góc mở sớm, đóng muộn của các xupáp.- quay trục khuỷu đến piston của sản phẩm số 1 lên ĐCT.- đính trục cam vào bộ động cơ và tảo trục cam cho đến khi vấu cam hút của sản phẩm số 1 ban đầu tác đụng vào xupáp hút.- Đánh dấu đầu tiên trên puly (hoặc bánh đà) tương ứng với điểm thắt chặt và cố định trên thân thiết bị (hoặc nắp máy)- quay trục cam theo chiều làm việc cho đến khi vấu cam xả của máy số 1 bước đầu tách khỏi con đội (hoặc đuôi xupáp), lúc này xupáp xả bắt đầu đóng. Đánh dấu thứ hai trên puly (hoặc bánh đà) tương xứng với lốt trên thân sản phẩm công nghệ (hoặc nắp máy).- Đánh lốt thứ 3 chia đôi góc tạo vì hai dấu trên puly (hoặc bánh đà). Thông thường ở những động cơ, góc mở mau chóng xupáp hút bé dại hơn góc đóng muộn xupáp xả vày vậy ta cần đánh dáu tương đối lệch về phía dấu đầu tiên (mở mau chóng xupáp hút)- xoay ngược trục cam lại để dấu thứ 3 trùng cùng với dấu chũm định.- thắt chặt và cố định trục cam, đính thêm đai dẫn cồn (hoặc xích) vào. Nếu các răng trên bánh đai (hoặc bánh xích) ko trùng với những răng đai (hoặc xích) thì có thể quay trục cam đi một chút để các răng trùng với các rãnh trên bánh đai (hoặc xích)- Lắp thành phần căng đai (hoặc căng xích)- đính thêm các cụ thể hãm* Nếu cồn cơ chuyển động không tốt có thể phải kiểm soát và điều chỉnh lại góc đặt cam